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日本航空業結構:JAL 與 ANA 的會計準則、營收規模與財報指標差異(2026 年 3 月期)

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JAL與ANA 2026年3月期營收約2.01兆與2.54兆円;JAL採IFRS、ANA採日本基準,利益欄位不同。

日本航空業結構:JAL 與 ANA 的會計準則、營收規模與財報指標差異(2026 年 3 月期)主題插畫
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日本的大型航空公司主要是日本航空(JAL,東證代號 9201)與 ANA 控股(ANA HD,9202)。台灣讀者查「日本航空股價」時,常把兩家的財報數字直接並排比較,卻忽略兩家採用的會計準則不同,欄位名稱與計算口徑並不一致。本篇依兩家 2026 年 4 月 30 日公布的決算短信,整理營收規模、利益指標與比較時的注意事項。只列財報事實,不預測股價、不建議買賣。

2026 年 3 月期決算數字對照

項目日本航空(9201)ANA 控股(9202)
會計準則IFRS日本基準
營收欄位売上収益売上高
營收2,012,515 百萬円(年增 9.1%)2,539,233 百萬円(年增 12.3%)
主要利益欄位財務・法人所得稅前利益(EBIT)營業利益
主要利益218,004 百萬円(年增 26.4%)217,437 百萬円(年增 10.6%)
歸屬母公司淨利137,604 百萬円(年增 28.6%)169,075 百萬円(年增 10.5%)
前一年度營收1,844,095 百萬円2,261,856 百萬円
決算短信公布日2026 年 4 月 30 日2026 年 4 月 30 日

營收約 2.0 兆円對 2.5 兆円,換算為億円是 2 兆 125 億円與 2 兆 5,392 億円。兩家主要利益都在 2,180 億円上下,但前者是 EBIT(財務與所得稅前利益),後者是營業利益(扣除銷管費後、不含營業外損益),兩者定義不同,不能直接相減比較。

為什麼會計準則會影響比較

IFRS 的損益表沒有「經常利益」「特別損益」這類日本基準的分類,通常以營業活動損益、財務收支與稅前利益排列。JAL 的短信因此提供「財務・法人所得稅前利益」作為評估集團業績的指標,並在注記說明這是為了持續比較業績而表示的指標。ANA 則是日本基準,損益表有營業利益、經常利益、親會社股東應占淨利的傳統層級。比較兩家時,建議用「營收」與「歸屬母公司淨利」這兩個口徑較接近的欄位,並在敘述中說明準則不同。

合併範圍的差異也會影響年增率

ANA 的決算短信在「合併範圍變更」欄載明,當期新增 1 家合併子公司:日本貨物航空株式會社。這會讓 ANA 的營收年增 12.3% 包含新增合併的貢獻,與純粹的運量成長不同。JAL 的短信載明期中合併範圍無重要變更。因此兩家年增率的背景並不相同,直接比較成長速度會有偏誤。

航空公司常用的營運指標

航空業財報之外,公司還會公布營運統計,例如座位公里(ASK,可供載客的座位乘以飛行距離)、旅客收益公里(RPK,實際載客乘以距離)與座位利用率(RPK 除以 ASK)。這些指標用來拆解營收成長是來自載客量、票價還是運力增加。本篇不引用具體營運統計數字,因為需要逐月的官方統計表;你可以到兩家公司的 IR 頁下載月次運輸實績自行核對。

怎麼做

  1. 分別下載兩家最新決算短信,記下會計準則、營收欄位名稱與主要利益欄位名稱。
  2. 比較營收與歸屬母公司淨利,並註明兩家準則不同。
  3. 查看「合併範圍的變更」,判斷年增率是否包含新合併子公司。
  4. 到公司 IR 頁找月次運輸實績,核對 ASK、RPK 與座位利用率。
  5. 留意決算說明資料中公司自行揭露的前提條件(例如油價與匯率假設),並與短信的日期一起記錄。

容易踩雷

  • 把 JAL 的 EBIT 與 ANA 的營業利益當成同一指標並排比大小。
  • 忽略 ANA 當期新增合併日本貨物航空,直接把年增 12.3% 解讀為客運成長。
  • 把 2026 年 3 月期的獲利當成可持續水準,公司另有下一年度預測,需分開閱讀。
  • 把兩家公司的決算日期混淆,兩家短信公布日都是 2026 年 4 月 30 日,會計年度皆為 2025 年 4 月 1 日至 2026 年 3 月 31 日。

常見問題

JAL 和 ANA 的營收誰比較大?

2026 年 3 月期 ANA 控股營收 2,539,233 百萬円,JAL 為 2,012,515 百萬円。

兩家的利益可以直接比嗎?

不建議。JAL 為 IFRS 的 EBIT,ANA 為日本基準的營業利益,定義不同。

兩家公司在東證哪個市場、屬於什麼業種?

依 JPX 東證上場銘柄一覽(2026 年 9 月 30 日),9201 與 9202 都在 Prime 市場、33 業種為「空運業」;TOPIX 規模區分 JAL 為 Mid400,ANA HD 為 Large70。

本篇會推薦買哪一家嗎?

不會。本站不推薦個股,也不預測股價。

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本站延伸閱讀

參考來源

  1. 日本航空 2026年3月期 決算短信〔IFRS〕(連結)2026-10-17
    • 「2026年4月30日」「コード番号 9201」;売上収益「2,012,515」「9.1」;財務・法人所得税前利益「218,004」「26.4」;親会社の所有者に帰属する当期利益「137,604」「28.6」;2025年3月期 売上収益「1,844,095」;「期中における連結範囲の重要な変更: 無」
  2. ANAホールディングス 2026年3月期 決算短信〔日本基準〕(連結)2026-10-17
    • 「2026年4月30日」「コード番号 9202」;売上高「2,539,233」「12.3」;営業利益「217,437」「10.6」;親会社株主に帰属する当期純利益「169,075」「10.5」;2025年3月期 売上高「2,261,856」;「新規 1 社(日本貨物航空株式会社)」
  3. JPX 東証上場銘柄一覧(data_j.xlsx,2026年9月30日)2026-10-19
    • 9201 日本航空 プライム(内国株式)・空運業・TOPIX Mid400;9202 ANAホールディングス プライム(内国株式)・空運業・TOPIX Large70

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